자동차 안전 연구원4 급발진 재현실험 그 결과는 한동안 급발진 주장 사고 때문에 말이 많았는데요, 그 때문에 국토교통부(국토해양부 때부터)에서 합동조사반이 꾸려지기도 했었지요. 그간의 조사결과에서는 급발진 원인이 될만한것은 찾지 못했었는데, 얼마전 국토부에서 예고했던 대로 인위적으로 급발진을 재현하는 실험이 진행되었습니다. Image courtesy of bigjom / FreeDigitalPhotos.net 지난 6월26일, 27일 교통안전공단 자동차안전연구원에서 급발진 발생 가능상황을 인위적으로 조성하여 공개 재현실험을 실시 ~ 각 재현실험별 결과를 발표하였습니다. 국민공모한 6건의 급발진 실험의 내용 ① '엔진제어장치(ECU)의 습기'로 인한 급발진 현상을 재현하고자 실내 가습 및 ECU 회로기판에 물을 분사하는 실험을 한 결과, 엔진출력 상승 .. 2013. 7. 4. 자동차 급발진 주장 사고 3차 조사결과가 나왔습니다. 작년부터 자동차 급발진 주장 사고에 대한 조사가 계속되어 왔는데요, 지난 4월9일 국토교통부에서 3차 조사결과의 발표가 있었습니다. 우선 조사대상 6건중 조사지연으로 발표가 미루어졌던 대구 효명동 앞산순환도로 YF소나타 차량과 서해안 고속도로 서해대교 BMW529i 차량 등 총 2건에 대한 조사결과. Image courtesy of Bill Longshaw / FreeDigitalPhotos.net ▣ 대구앞산 순환도로 YF소나타 사고의 경우 사고기록장치(EDR)와 제동시스템 등의 장치에 대해 급발진이 발생할 수 있는 결함은 발견되지 않았다고 합니다. ▣ 서해대교 BMW 528i 사고의 경우 엔진제어장치(ECU)에 기록된 '제동등 점등'과 'ABS(브레이크 잠김방지장치) 작동'의 원인에 대해 집중조사가 .. 2013. 4. 26. 자동차 급발진 주장 사고 2차 조사결과가 나왔습니다 국토해양부는 지난 8월30일의 자동차 급발진 주장 사고 1차 조사결과 발표에 이어 11월21일에 2차 조사결과를 발표하였습니다. 이번 조사내용에는 우선조사대상으로 선정된 6건 중 서해안고속도로 서해대교 BMW 528i 사고차량과 급발진 의심으로 신고된 사고 중 사고기록장치와 에어백 등의 조사조건을 갖춘 2건(YF소나타 LPG차량, SM5 LPG 차량)등 총 3건. 국토해양부 자동차 급발진 2차 조사결과 발표 korealand 국토해양부에서 제공하는 영상입니다. ▣ 우선조사 대상 6건중 2건은 지난 8월 조사결과가 발표되었고 나머지 2건은 사고당사자들이 조사결과 발표에 동의하지 않아 발표대상에서 제외 이번 발표에 포함될 예정이었던 대구 효명동 앞산순환도로 YF소나타 차량은 사고차량 소유자 측에서 공개에 반.. 2012. 11. 26. 자동차 급발진 추정 사고, 원인규명 나선다 국토해양부는 2012년 5월9일부터 자동차 급발진 사고의 정확한 원인규명을 위한 합동조사반을 설치 운영중입니다. 조사의 신뢰성과 객관성을 위해 자동차 관련 전문가, 산업계, 학계 및 급발진 가능성을 주장하는 시민단체 등을 위원으로 구성, 최근 언론에 보도된 대구 와룡시장 사고 등 5개의 사고를 조사하게 되는데요... 자동차 급발진 추정사고 합동조사반 운영 korealand 급발진 주장 사고 중 원인이 불분명한 사고에 대해 사고 자동차의 전자제어장치 내용분석, 작동시험 및 현장조사 등을 통해 자동차 결함 여부 및 인적요인 등 사고원인을 분석하고 향후 관련사고 조사에 지속적으로 운영할 계획이라고 합니다. 급발진 사고는 차량이 완전 정지상태 또는 매우 낮은 출발속도에서 운전자가 의도하거나 예상치 못한 높은 출.. 2012. 5. 28. 이전 1 다음
