교통안전공단2 화물 및 여객자동차 사고의 공제민원 전담 처리 시작 화물 · 여객 자동차의 교통사고 피해자들의 민원을 전담하는 자동차 공제민원센터가 10월1일 교통안전공단에 개설되었다고 합니다. 그동안 자동차 공제와 관련한 민원업무는 금융감독원과 달리 민원서비스 수준이 취약하였다고 하는데요, 공제민원센터에서는 보상관련 업무 전문가 5명이 공제민원을 처리하게 된다고 하는군요. Image courtesy of Naypong / FreeDigitalPhotos.net 최근 공제조합 가입차량과 사고피해자들로부터 공제조합의 부당한 보상 등에 대한 민원과 분쟁조정 신청이 증가하는 추세, 공제민원센터가 개설됨에 따라 화물 · 여객 자동차 사고 피해자들의 고충과 민원은 전문적인 상담을 받을 수 있게 되었다네요. ※ 민원유형 : 과실인정비율, 장애율 적용, 공제약관 및 보상금지급기준 문.. 2013. 10. 8. 급경사 커브길도 보조제동장치가 있으면 안심 가을철이 되면 단풍여행이나 뭐 이런저런 것들로 관광버스 운행이 많아지는 시기입니다. 이럴때면 버스의 추락사고 소식이 자주 보도되곤 하는데요, 국토해양부에서는 경사가 급하고 굴곡이 심한 도로를 운행할때 제동력을 높여주는 보조제동장치의 필요성과 안전운전 방법의 홍보차원에서 제동장치 과열에 의한 제동거리 시험결과를 발표하였습니다. ＊보조제동장치 : 브레이크 페달을 밟지 않고 배기가스 압력을 이용하거나, 전자석 등을 이용하여 변속기의 회전을 감속시켜 속도를 줄이는 장치(차량총중량 5톤초과 승합자동차 및 12톤초과 화물․특수자동차에는 모두 장착) Image courtesy of Bill Longshaw / FreeDigitalPhotos.net 실험은 교통안전공단 자동차 연구원에서 실시되었으며, 경사가 급하고 굴.. 2012. 10. 12. 이전 1 다음
